スバル:インプレッサの値引き額とモデルチェンジの予想

現行のエコカー減税と補助金の制度を利用してスバルのインプレッサを購入すると総額はいくらになるか?値引き交渉のポイントやモデルチェンジのタイミングなど購入時の参考にして下さい。

スバル・インプレッサ 1.5i-L
リセールバリュー B(A~E)  →インプレッサの買取相場と下取価格
ディーラーでの値引き目標額31万円  → インプレッサの新車価格と値引き額

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Filed under: スバル(富士重工) — タグ: , , — admin @ 10:28 AM 2010/04/19

スバル:インプレッサアネシスの値引き相場とモデルチェンジの時期

現行のエコカー減税と補助金の制度を利用してインプレッサアネシスを購入すると総額はいくらになるか?値引き交渉のポイントやモデルチェンジのタイミングなど購入時の参考にして下さい。

スバル・インプレッサアネシス 1.5i-L
リセールバリュー C(A~E)  →インプレッサアネシスの買取相場と下取価格
ディーラーでの値引き目標額29万円  → インプレッサアネシスの新車価格と値引き額

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Filed under: スバル(富士重工) — タグ: , , — admin @ 10:02 AM 2010/03/18

レガシィツーリングワゴンの値引き動向と新車価格

エコカー補助金&減税の現行制度でレガシィツーリングワゴンを購入する場合に総支払額はいくらになるか計算してみました。

スバル・レガシィツーリングワゴン 2.5i-Lパッケージリミテッド
リセールバリュー A(A~E)  →レガシィツーリングワゴンの買取相場と下取価格
ディーラーでの値引き目標額31万円  → レガシィツーリングワゴンの新車価格と値引き額

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Filed under: スバル(富士重工) — タグ: , , , — admin @ 8:45 AM 2010/01/21

レガシィアウトバックの値引き動向と販売価格

エコカー補助金&減税の現行制度でレガシィアウトバックを購入する場合に総支払額はいくらになるか計算してみました。

スバル・レガシィアウトバック 2.5i-Lパッケージ
リセールバリュー A(A~E)  →レガシィアウトバックの買取相場と下取価格
ディーラーでの値引き目標額31万円  → レガシィアウトバックの新車価格と値引き額

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Filed under: スバル(富士重工) — タグ: , , , — admin @ 8:43 AM 2010/01/18

レガシィツーリングワゴンの買取価格

スバル:レガシィツーリングワゴンを買取に出す場合でも年式や程度・グレードなどによって価格も違います。

正確な買取価格を知りたければ中古車の買取専門店などで実際に査定してもらうのが一番なのですが、それでもおおよその査定額を知りたいと思う人は多いでしょう。

そこで買取査定価格の例をいくつか紹介します。
あくまでも投稿時点のものであり、参考例としてご覧ください。

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レガシィB4の買取価格

スバル:レガシィB4を買取に出す場合でも年式や程度・グレードなどによって価格も違います。

正確な買取価格を知りたければ中古車の買取専門店などで実際に査定してもらうのが一番なのですが、それでもおおよその査定額を知りたいと思う人は多いでしょう。

そこで買取査定価格の例をいくつか紹介します。
あくまでも投稿時点のものであり、参考例としてご覧ください。

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Filed under: スバル(富士重工) — タグ: , , , , , — admin @ 12:02 PM 2010/01/14

エクシーガの新車価格と購入総額

エコカー補助金&減税の現行制度でエクシーガを購入する場合に総支払額はいくらになるか計算してみました。

スバル・エクシーガ 4WD 2.0i-L
リセールバリュー C(A~E)  →エクシーガの買取相場と査定価格
ディーラーでの値引き目標額27万円  → エクシーガの新車価格と値引き額

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Filed under: スバル(富士重工) — タグ: , , , — admin @ 1:16 PM 2009/12/02

新型車&モデルチェンジ予想:マツダ・三菱・スバル編 2009-11

2009年11月から1年間のマツダ・三菱・スバル車のモデルチェンジ予想。
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新型車&モデルチェンジ予想:スバル編

スバル車のモデルチェンジと新型車の発売を予想。

コンパクトハッチバック 2011-08 新型車
   トヨタとの共同開発車、次期ラクティスのスバルバージョン
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スバルが新型車ディアスワゴンを発売

スバルの軽乗用車サンバーディアスワゴンがフルモデルチェンジしてディアスワゴンとして9月3日から発売された。

スバル ディアスワゴン(Dias Wagon)を発売
 今回発売する「ディアスワゴン」は、『広大な室内空間と気持ちのよい走りで、あなたの毎日を楽しくする軽ワンボックスワゴン』をコンセプトとし、軽キャブオーバー型ワゴンの魅力である広々とした室内空間に、使い勝手の良い装備の充実を施すとともに、3気筒DOHCターボエンジンの搭載によりパワフルかつスムーズな走行性能を実現しています。日常生活からレジャーユースまで幅広いシーンで活躍する軽乗用車です。

ディアスワゴンはダイハツからのOEMでアトレイワゴンのスバルバージョンといった位置づけになるだろう。

このタイプの軽ワンボックス車は日常の使い勝手が良く、コンパクトで取り回し性が高いので運転技術に自身のない人でも乗りやすい。
車内も広くラゲッジスペースの十分にあるため、ファミリーユースなら積めない荷物はめったにないだろう。

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