新車を購入するには生産しているメーカー系の自動車ディーラーから購入するのが一般的です。ディーラーによって扱っている車種が違う場合があるので注意が必要です。
従って、まずは欲しいと思っている車種を扱っているディーラーを調べましょう。
インターネット見積サイトを利用すると、購入を検討している車名ほか簡単な事項を入力すれば近くの取扱いディーラーから見積が送られてきますので、上記の手間を省くことが出来て便利です。
新車購入の第一歩としてネットの見積サイトを利用してみてはいかがでしょうか。
新車は中古車と違って品質に差はありませんので、買うなら出来るだけ安く買いたいと思うのが当然でしょう。買った後に後悔しない為にも、いきなりお店に行くよりまず見積もりを取って事前情報を仕入れておくと良いでしょう。
総支払額の抑制
新車の価格で重要なのは「支払い総額」です。支払い総額は車両本体価格のほかに様々な諸経費を加算したものです。すなわち、車両本体価格だけを見ていると値引可能な範囲も車両本体価格に限られてしまいます。
新車を安く買うためには支払い総額で見積を取り、その総額を抑制すると大きな値引きが得られます。
車両本体価格を値引してもらうのは当然ですが、支払い総額の中の様々な項目で抑制が必要です。
何よりもまず「支払い総額」で見積をとりましょう。見積を取れば何にいくらかかるのかが明確にわかります。ローンでの購入を考えている場合はその利率を知ることもできます。
見積書を利用した値引き交渉
新車の値引き交渉をする際には総支払額を重視しましょう。総支払額は車両本体価格に諸費用や保険料などの総額から下取り価格を引いたものです。他にもローンを組む場合はその金利も重要な要素です。
車両本体価格の値引き額にばかりこだわっていると「総支払額では損をしている」なんてことになりかねません。
見積書を見れば車両本体価格やその値引き額、諸経費や諸費用・納車費用などの細目が記載されています。
諸費用の中には自分自身で動くことで節約できるもの（例えば車庫証明など）もありますので、これらの子細に検討することで総支払額を抑制できるでしょう。
値引きにも限界がある
新車を値引きしてもらうには自ずと限界があります。
値引き額の限界は車種や購入時期・担当セールスやディーラーの事情などによって違ってきますが、概ね車両本体価格の10％～30％程度と言われています。
新車を1台販売したときに得られるディーラーのマージンを超えた値引きをすればディーラーは赤字になりますので、マージンを超えた値引きを出来ないのは当然でしょう。
ただし、ディーラーはディーラーオプションや諸費用、自動車ローン・自動車保険などからも利益を得ていますし、リベートや報奨金のように一定水準以上の販売を達成することで得られる収益もありますので、新車を販売したマージン以上に値引きをしても利益を出せる場合もあります。
従って、ノルマ達成直前のディーラーの場合は通常以上に値引き額を大きくすることもありますし、締め切り直前のタイミングになるとその傾向がより強くなります。
車種ごとの値引き情報
ヴォクシー-２代目となる新型車は、快適性・使いやすさにこだわったゆとりの室内空間、快適な走りなど、初代の高い基本性能を深化させたうえで、ヴォクシーはクールさを際立たせている。
セレナ-クラストップレベルの広い室内、視界の良さ、シートアレンジの便利さや使いやすさなどにより、お客さまから高い評価を得ており、2007年累計（1～11月）ミニバン販売台数で1位を獲得した。
ステップワゴン-4代目となる新型「ステップワゴン」は、「みんなの楽」＝“皆楽”をキーワードに、Honda独自の低床・低重心パッケージをベースとし、家族みんなが楽しく、楽に移動できるクルマを目指して開発した。
ビアンテ「見て、乗って、夢が拡がるZoom-Zoom Tall（ズームズームトール）」をコンセプトに開発され、広くて扱いやすく、クリーンな室内空間、躍動感のある個性的なスタイリング、乗員に安心感（＝楽しさ）を与える優れた走行性能を特長とする国内専用の商品である。
エクシーガ乗る人すべてが、会話や景色、ツーリングすることの楽しさを共有でき、安心してくつろげる快適な移動空間を持つ多人数乗り車である。スバルがこれまで培ってきたワゴン造りのノウハウを活かし、7人までしっかり乗れる高い居住性と開放感あふれる室内空間を実現。
ラクティス-
レガシィツーリングワゴン新型レガシィでは、『グランドツーリング イノベーション』というコンセプトのもと、従来からの価値である「ドライバーズファン」の進化に加え、「パッセンジャーズファン」、「エコパフォーマンス」という新たな価値を実現する開発を行いました。
ランドクルーザープラド-過酷な使用条件下における卓越した走破性・信頼性などの高い基本性能を引き継ぎながら、世界170以上の国・地域でご愛顧いただいているプラドの魅力であるオフロード・オンロードでの快適な走行性能を進化させたうえ、ユーティリティを徹底的に追求し、「いつでもどこへでも行ける安心感と快適性」を備えたクルマとして開発した。
エクストレイル-新型「エクストレイル」の最大の特徴は、最新の電子制御4WDシステム「オールモード4×4-i（ヨーモーメントコントロール）」による、全天候型の走破性能である。新たに「ヒルディセントコントロール」と「ヒルスタートアシスト」の機能も加えることで、ドライバーの運転をサポートし、安心を提供する。
クロスロード-“アクティブ・ライフ・ナビゲーター”をコンセプトに、毎日の生活の様々な場面をより積極的に楽しみ、枠にはまらない新しい生活へと誘うクルマを目指し開発した。
レガシィアウトバック『グランドツーリング イノベーション』をコンセプトとし、水平対向エンジンを中心とするシンメトリカルAWDなど独自の技術をベースに、初代より磨き続けてきた優れた走行性能や安全性などを進化させながら、さらに乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間と優れた環境性能を実現しました。
クラウンマジェスタ-５代目となる新型クラウンマジェスタは、国内での使用環境を踏まえた全長5m未満のボディサイズに、「高い質感の室内空間」と「充実の基本性能」を有し、乗る人すべてへの「快適性」を追求。“TOYOTAブランドの最高級セダン”に相応しいクルマとして開発した。
フーガ-新型「フーガ」は初代の持つ特長を継承しながら、多くの新技術を採用し、セダンの本質的な魅力である「走・美・快」の最高峰を創り出すことで、日産のフラッグシップとなる高級セダンとして開発した。
スカイライン-「スカイライン セダン」に新デザインのフロントグリルやバンパー、ヘッドランプ、アルミホイール等を採用することでスタイリングをよりシャープで精悍なものとした。
ヴィッツ-自分の思い通りにクルマを運転する爽快感。マニュアルシフトにしますか。それともレーサー気分でパドルシフトで操りますか。ドライビングにワクワクする気持ちにさらに応えたい。そう、ヴィッツ。
ティーダ-2004年の発売以来、従来のコンパクトカーを超えた高級なインテリア、広い室内、低燃費と低排出ガスレベルにより、お客さまから高い評価を得ている。
フィット-2代目となるフィットは、HondaのMM思想※1を受継ぎ、理想のスモールカーを目指し開発。激戦のスモールセグメントにおいても、新たなベンチマークとして、お客さまのスモールカーに対する要望を、大きく超える価値を提供するために、パッケージング、ユーティリティ、ドライビングを、大きく進化させている
スイフトダイナミックなスタイリングと安定感ある走りをもたらすワイドトレッド。流麗な曲線を描くショルダーライン。欧州で磨いたスイフトのデザインに、いっそうの洗練を加え、機能美と感性美にあふれるフォルム。フロントグリルやバンパーに、より立体感をもたせたシルエット。その力強い存在感が、のびやかな走りを予感させます。