新車の値引き額は常に変動しています。
ディーラーごとの売れ具合や景気の動向など様々な要因によって新車の販売価格が変わってきます。
購入を考えている新車の現在の値引き額が知りたいのであれば、ディーラーに見積りを依頼するのが一番。
オートックワンを利用すれば自宅にいながら見積りを取得できます。
もちろんライバル車の見積りも取得できますので、競合車同士の値引き状況も分かります。
また車種ごとの口コミ情報も掲載されており新車購入にあたっては参考になる情報もたくさんあるようです。
新車の購入を思い立ったのであれば、まずはオートックワンで見積りを取得しましょう。
車種ごとの新車値引き情報
コペン
エッセ
ミラ7代目となる「ミラ」は、プラットフォームからエンジンまで全身一新。ミラの DNAである「小粋なスタイル&スペースユーティリティ」を継承しながら、スモールカーバリュー、クオリティの面で、クラスを超えた新次元への進化を目指して開発。
ムーヴプラットフォームからエンジンまで全身一新し、クラスを超えた新しい次元への進化を目指して開発。「わたしのかろやかオールマイティ」をコンセプトとした『ムーヴ』と、「上質・快適移動体(ムーヴィング・アメニティ)」をコンセプトとした『ムーヴカスタム』の異なった個性の2タイプを設定した。
ムーヴコンテ空間消費志向やシンプル志向などの多様化するニーズをとらえ、自分らしくいられる“居心地のよさ”をテーマに開発。ムーヴの高い基本性能を受け継ぎながら、洗練されたスクエアスタイルに居心地の良さを追求した機能・装備を充実。
パレット広さを感じさせるロングルーフと、高さを実現するハイルーフのスタイリングを採用したことで、大人4人がゆったりと過ごせる空間を実現。さらに、見晴らしの良い連続するガラスエリア、リビングのように心地良い上品なインテリア、静粛性を高める防音・防振技術などを盛り込み、開放感あふれる上質で静かな室内空間とした。
ワゴンR「快適 スタイリッシュ ワゴンR」を開発コンセプトに、経済性や使い勝手といった軽自動車に求められる基本性能や、室内の快適性や乗降性を向上させながら、より多くの人に愛されるスタイリッシュなデザインを採用した。
ワゴンRスティングレー個性を主張する厚みのあるフロントマスクを採用、サイドまで回り込んだヘッドランプに、スケルトンクローム仕様のフロントグリルを横一文字に配し、ラウンド感を強調した。
ディアスワゴン『広大な室内空間と気持ちのよい走りで、あなたの毎日を楽しくする軽ワンボックスワゴン』をコンセプトとし、軽キャブオーバー型ワゴンの魅力である広々とした室内空間に、使い勝手の良い装備の充実を施すとともに、3気筒DOHCターボエンジンの搭載によりパワフルかつスムーズな走行性能を実現しています。日常生活からレジャーユースまで幅広いシーンで活躍する軽乗用車です。
ライフ-新型「ライフ」は、生活の中で実感できる運転のしやすさと使い勝手のよさを追求した“デイリー・スマイル・テクノロジー”をコンセプトに、お客様の立場に立って基本性能から改めて見直し、毎日を笑顔で過ごせる軽乗用車を目指し開発した。
ルークス-軽自動車の常識を覆す広い室内空間と、存在感のある洗練されたデザインである。特にハイウェイスターは、セレナ、エルグランドなど日産ミニバンのハイウェイスターシリーズの特徴を継承し、品質感、押し出し感のあるデザインとした。
フリード-“フリーライフ・クリエイション”をコンセプトにHonda独自の低床・低重心技術を採用し、街中で取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、大人が3列すべてで快適に座れるゆとりの室内空間を実現。乗る人すべてが快適で使いやすく、日常から休日の様々なシーンで、ライフスタイルに合わせて自在に使いこなせる新しい価値を持つミニバンを目指し開発した。
ラフェスタ-「SHIFT_ easy driving」 ラフェスタはミニバンの運転のしやすさをシフトする。クラス最小の回転半径と視界の良さからくる運転のしやすさ, ストレスフリーな走りとエコノミーを両立した2Lエンジン＋エクストロニックCVT, 同乗者の心をも楽しませるパノラミックルーフと大きなウインドウ
ヴォクシー-２代目となる新型車は、快適性・使いやすさにこだわったゆとりの室内空間、快適な走りなど、初代の高い基本性能を深化させたうえで、ヴォクシーはクールさを際立たせている。
パッソ-きっと誰かに自慢したくなる、パッソはまさにそんなクルマ。たとえば、どんな狭い道もスイスイ走る小さなボディ。けれどその走りは、見た目以上に、とってもパワフルで。さらに経済的な低燃費やコストだとか、気の利く収納や装備だとか。かわいいだけじゃないんだね。さすがはプチトヨタ。
スプラッシュ高い走行性能で評価を得ているスイフトのプラットフォームを基に欧州で徹底した走りこみを行い、エンジン、車体、足回り、シートなどを開発。世界に通用するしっかりした走りと快適な乗り心地を目指した。さらに、充実した安全性能に加え、日本仕様には優れた燃費と力強く滑らかな走りを両立するCVT (自動無段変速機) を採用した。